河站。 巴尔瑙尔网络摄像头在线

在线网络摄像头广播巴尔瑙尔河港口-位于鄂毕河的银行，靠近城市中心区的巴尔瑙尔河河口。 巴尔瑙尔河站是阿尔泰边疆区首府的主要也是唯一的水门。

巴尔瑙尔市位于西西伯利亚，是阿尔泰边疆区的行政中心。 它诞生于1730年，作为巴尔瑙尔河和鄂毕河附近工厂的定居点。 Akinfiy Demidov工厂从事银熔化。 今天，巴尔瑙尔在俄罗斯人口方面占据了第21位，是西伯利亚的一个大型发达中心。

巴尔瑙尔河站的历史
在十九世纪，俄罗斯的许多河流仍然未开发，它们的运动可以忽略不计。 单一船只和小船很少沿着巴尔瑙尔地区的鄂毕河航行。 基本上，木筏停泊在岸边，调整了森林，沿着河流漂浮。 十九世纪中叶俄罗斯汽船的出现改变了一切。 托木斯克商人哈米诺夫第一次在他的船"Ermak"上通过水到达巴尔瑙尔。 这发生在1854年。 而在1889，这个城市有自己的轮船，由Funk和Shcherbakov拥有。 这是当时鄂毕-额尔齐斯河流域最大的轮船。

1897年，出现了第一张Ob地图，上面画了眉毛，球道和标志。 现在河流变得安全航行。 自1890以来，船舶修理基地已经在Bobrovsky Zaton运营。 农产品由巴尔瑙尔的河流运输，客运量显着增加。

巴尔瑙尔，托木斯克和秋明公司在鄂毕河沿岸放置汽船泊位。 在这条河上，有各种船只的激烈运动，这导致了联合轮船公司的形成。 正在开展工作，以清除和深化码头区域的河底。

在1915中，由于阿尔泰铁路的开通，鄂毕河上的河流交通再次减少。

只有在20世纪50年代，由于建造机动船，沿海和浮式起重机，交通量再次上升。

在巴尔瑙尔港有一个基地，船舶等待冬季并为新的航行季节做准备。 货运和客运量不断增长，到1980年分别为470万吨和150万人。 最初，河港的建筑结构是由木头制成的，就像城市中的许多建筑物一样。 这是一个钢筋混凝土底座上的木制着陆舞台，设有售票处，自助餐和150人的候车室。 而在1985，巴尔瑙尔河站的一个新的，现代化的建筑诞生了。 航运正在经历黄金时代。 这是由于河流运输成本低。

20世纪90年代和改革也在巴尔瑙尔河站上留下了印记，导致其显着衰落和荒凉。 废弃的船只变得不适合进一步运营，河流上的交通停止，人员和货物的运输几乎不存在。